Турникеты отменили. Замешательство в салоне

Турникеты. Их установили 17 лет назад. 17 лет пассажиры привыкали покорно заходить в общественный транспорт через переднюю дверь. Выстраиваясь в мучительную очередь. Часто терпеливо ожидая решения проблемы со срабатыванием билета у какого-нибудь одного пассажира.

Выработался рефлекс. Только через первую дверь и только через турникет (под турникет).

Внезапно появились маршруты общественного  транспорта, где пассажирам было позволено заходить во все двери! 17 лет как и не бывало. Люди сразу освоились при входе. Некоторое замешательство началось в самом салоне

отмена турникетов в москве

Вот этих штуки (валидатор, на фото выше) не успели установить около каждой двери в салоне. А ввели новшество только в длинных автобусах-гармошках.

Пассажиры входили во все двери, но чтобы прислонить свой билет к валидатору им  приходилось пробираться в начало салона

отмена турникетов в москве

Сейчас ситуация точно такая же. Люди быстро входят во все двери, но внутри салона опять начинают метаться. Куда приложить билет???

Конечно, будущее за контрольными рамками или контрольным контуром. Когда человек ничего никуда не прикладывает, а просто по факту нахождения в салоне общественного транспорта с его билета списывается поездка

Такое бы организовать на пригородных поездах. Там турникеты просто адовые. Их мало. К ним нужно прислонять билеты на папиросной бумаге. коротая мнется и гнется. Но с такими контролерами, которые есть сейчас в пригородных поездах — отмена турникетов реально ударит по собираемости платежей

Сейчас при входе контролеров половина вагона лениво встает и переходит в следующий. А если отменят турникеты — целыми вагонами будут переходить

Вход во все двери автобуса. Водителям сказали?

вход во все двери автобуса

Может новость о том, что турникеты в длинных автобусах отменили с 1 января 2018 года, мимо некоторых водителей прошла стороной? Может кто-то только что вышел из отпуска? Или подменил напарника, пересев с обычного автобуса на длинный.

Так или иначе, но наблюдаю картину, что все двери водители по-прежнему не открывают. На самих автобусах крупно написано, что вход осуществляется во все двери, но пассажиры по-прежнему толпятся в первую дверь. Остальные закрыты.

Сборный салат Цезарь и отмена турникетов в автобусах

Я никогда не думаю что мне заказать, ни трачу на изучение меню ни минуты. Вообще 99% процентов моего рациона составляют салат Цезарь, роллы Калифорния и бефстроганов. Я очень часто заказываю салат Цезарь с курицей. Очень часто. Почти всегда. Я видел самые невероятные сочетания его компонентов. Вернее, то как эти компоненты выглядели. Самое экзотическое воспоминание по этому поводу — половинки куриных яиц и половинки обычных помидоров. Это было в одном из полуподвальных кафешек в АТЦ Москва на Каширке

Но сегодня, находясь в Афимолле, в одном из кафе обнаружил т.н. сборный салат Цезарь

Он или вообще «пустой», — т.е. только листья салата. Или «Цезарь с курицей», куда помидоры или яйца можно добавить за отдельную плату. Нормальный ход!

Я просто офигел от этого… нет, ну понимаю за отдельную плату что-то добавить, например больше курицы или больше помидоров, но изначально убирать компоненты, это не дело… и выбрал салат Куриный Барбекю

салат барбекю

С таким количеством кетчупа любой салат — Барбекю

афимолл

В Афимолле праздничный настрой и тусклый свет

Если пробираться к МЦК, то по пути встречается напоминание

 сбор подписей в поддержку самовыдвижения Владимира Путина

О том, что стартовал сбор подписей в поддержку самовыдвижения Владимира Путина

Теперь про автобусы, в которых убрали турникеты. Сегодня проехал в  одном их таких. Натурально открываются все двери, люди в них заходят. Но внутри автобусов (а они длинные и большие) не у каждой двери висит эта штука, к которой нужно прислонять свой билет

отмена турникетов в автобусах

Поэтому много лишних движений в салоне. Люди, которые зашли в задние двери, вынуждены проходить вперед, прикладывать свой билет и возвращаться назад. Если салон будет переполнен, никто никуда не пойдет. С другой стороны — если все будут покупать Тройку, то какая разница?

Все равно билеты сгорают с течением времени, а не от количества поездок. Ну в общей массе. Так, что если всех перевести на подобные билеты (что и делается), то не только турникеты, а и контролеры будут не нужны.