Шлагбаумы — это конечно хорошо

Пресечь, отсечь, не допустить, не пропустить чужого. Да, пришло время шлагбаумов. Облегчить жизнь своим и дать заработать государству. Не сумевшие приткнуться в чужом дворе заплатят за парковку. Платный центр породил стихийные парковки во дворах жилых домов. Там любители халявы, приехавшие на работу, сейчас оставляют своих ласточек, чем вызывают гнев местных жителей.

Видимо власти косвенно чувствуют свою вину в происходящем, и поэтому помогут жильцам с установкой шлагбаумов в их дворах. Компенсируют затраты. Это справедливо и в очередной раз положительно характеризует людей, которые занимаются дорожной ситуацией в Москве.

Их действия приносят результаты. Центр Москвы сейчас легок, быстр и свеж. Причем и для автомобилистов и для пешеходов. Казалось бы как такое возможно, половину проезжей части «почикали» на пешеходные зоны. Но тем не менее 80 руб. в час и выделенные полосы для ОТ, а теперь еще и шлагбаумы,  делают свое дело.

Но за Садовым и далее, по прежнему привычная «стоямба». А как иначе? Все равно направление потока не изменилось. Все валят в центр. В центре по прежнему переизбыток офисного пространства, хотя казалось бы, какая разница, где «втыкать» сонными глазами в монитор? В Свиблово или на Белорусской. Но пока ничего не меняется и день за днем, неделя за неделей… да годами происходит одно и тоже. На работу — в центр. Спать —  на окраину.

Спальные районы пока что очень скудны на рабочие места для офисного работника. Хотя в плане торгово-развлекательного формата в последние годы прекрасная тенденция. Многие районы обзаводятся своими ТЦ, кинотеатрами, парками и скверами. Только на юге в последнее время заработали ТРЦ Гудзон и Москворечье на Каширской, ТРЦ Columbus на Пражской. Досуг и шоппинг образовались поближе к дому. Народ хоть отвалил из Ереван Плазы.

Но ярких, современных и престижных бизнес-центров «на районе» по-прежнему нет. Вернее, начинают появляться, но другого формата. Тот же Технопарк, ну который Nagatino i-Land. Это совершенно не местечковый формат. Конечно, повезет и местным жителям, но этот грандиозный проект подразумевает общегородское притяжение. Туда по-прежнему будут ехать из Свиблово…

Да, я все о том же. О том, что появление престижных бизнес-центров в спальных районах, — вот это уж точно нормализует дорожную ситуацию в Москве. Как будто это непонятно… опять открыл Америку. Ага, а появление адекватных рабочих мест в Брянске, Омске и Череповце еще больше нормализует дорожную ситуацию …

Но почему-то так не происходит. Из России — в Москву, из Москвы — в центр Москвы. Значит кому-то это еще выгодно. Но изменения в центре происходят прямо на глазах. Совершенно меняется формат заведений. Парни не упустите момент, начинайте строить на периферии)))

Что-то новое

Поставил Яндекс.навигатор+Пробки и проехал там, где никогда не ездил ))

А почему у нас не должно быть пробок?

Открываем карты гугл, находим там Москву, приближаем,  например 1:200. Смотрим

Самый центр

Немного за 3 кольцом

Подальше еще

Ну а теперь приблизим Нью-Йорк, так же в масштабе 1:200

Как-то побольше дорог, и какие-то они ровные

Да можно приблизить там любой город, везде примерно так с дорогами

Так что нам ещё строить, строить и строить ))