Турникеты. Их установили 17 лет назад. 17 лет пассажиры привыкали покорно заходить в общественный транспорт через переднюю дверь. Выстраиваясь в мучительную очередь. Часто терпеливо ожидая решения проблемы со срабатыванием билета у какого-нибудь одного пассажира.
Выработался рефлекс. Только через первую дверь и только через турникет (под турникет).
Внезапно появились маршруты общественного транспорта, где пассажирам было позволено заходить во все двери! 17 лет как и не бывало. Люди сразу освоились при входе. Некоторое замешательство началось в самом салоне
Вот этих штуки (валидатор, на фото выше) не успели установить около каждой двери в салоне. А ввели новшество только в длинных автобусах-гармошках.
Пассажиры входили во все двери, но чтобы прислонить свой билет к валидатору им приходилось пробираться в начало салона
Сейчас ситуация точно такая же. Люди быстро входят во все двери, но внутри салона опять начинают метаться. Куда приложить билет???
Конечно, будущее за контрольными рамками или контрольным контуром. Когда человек ничего никуда не прикладывает, а просто по факту нахождения в салоне общественного транспорта с его билета списывается поездка
Такое бы организовать на пригородных поездах. Там турникеты просто адовые. Их мало. К ним нужно прислонять билеты на папиросной бумаге. коротая мнется и гнется. Но с такими контролерами, которые есть сейчас в пригородных поездах — отмена турникетов реально ударит по собираемости платежей
Сейчас при входе контролеров половина вагона лениво встает и переходит в следующий. А если отменят турникеты — целыми вагонами будут переходить
Добавить комментарий