Автобус под управлением Виктора Тихонова в декабре 2017 года въехал в переход станции московского метро «Славянский бульвар». Тогда погибли 4 человека
В декабре 2018 года Дорогомиловский суд Москвы признал его виновным и приговорил к четырем годам колонии общего режима
А еще после того случая, около подземных переходов стали появятся бетонные блоки
![](http://alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/2018-01-19-13-10-42.jpg)
Сначала их закрывали досками, а потом наладили производство декоративного пластика
![](http://alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/2018-04-02-09-24-07.jpg)
Сначала их ставили перед входом в подземный переход только по ходу движения авто, потом они начали появляться с двух сторон
![](https://i2.wp.com/alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/40311722_265891847380959_1610684071643636331_n.jpg?fit=640%2C640?v=1571834995)
Потом они начали появляться и около станций метро
![](https://i1.wp.com/alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/39989420_289235678555613_1342955955283667102_n.jpg?fit=640%2C640?v=1571835042)
![](https://i1.wp.com/alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/43675270_723973051315099_5849286164052436524_n.jpg?fit=640%2C640?v=1571835050)
Потом на блоках стали зарабатывать еще какие-то люди, когда они превратились в новые рекламные площадки
![](http://alezgo.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_20190519_131456.jpg)
Сейчас блоки живут своей жизнью, на них удобно присесть с кофе или другой жидкостью, бабулька может разложить свои яблоки
Но кто знает? Есть ли такая аналитика? Тысячи этих блоков за два года предотвратили какую-нибудь аварию? Был ли смысл в их установке?
Конечно, та авария на Славянском бульваре — это страшная трагедия, но данный метод борьбы выглядит очень странно. Все места аварий, где пострадали люди тогда нужно обносить бетонными блоками. Поставил блок и успокоился
Мозолят ли вам глаза эти бетонные ограждения или вы уже свыклись и не замечаете их? Оправдана ли их установка или есть более эффективные меры?
Добавить комментарий